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氣力輸送裝置運(yùn)作主要是應(yīng)用空氣動(dòng)壓和靜壓，使得粉料可以隨著氣流在相應(yīng)管道中完成輸送。氣力輸送與傳統(tǒng)的液體、氣體單相輸送有著較大的差異性。氣力輸送過(guò)程中，主要是對(duì)氣體與粉料的混合物進(jìn)行輸送。一般情況下輸送氣體都會(huì)選擇空氣，但如果輸送的粉料具有粉塵爆炸的危險(xiǎn)性，或者遇到空氣會(huì)發(fā)生反應(yīng)時(shí)，就需選用惰性氣體對(duì)粉料進(jìn)行輸送，避免空氣與輸送粉料接觸，這樣不僅是保證粉料的質(zhì)量穩(wěn)定，同時(shí)也提升了工業(yè)生產(chǎn)的安全性。
氣力輸送裝置運(yùn)作主要是應(yīng)用空氣動(dòng)壓和靜壓，使得粉料可以隨著氣流在相應(yīng)管道中完成輸送。氣力輸送與傳統(tǒng)的液體、氣體單相輸送有著較大的差異性。氣力輸送過(guò)程中，主要是對(duì)氣體與粉料的混合物進(jìn)行輸送。一般情況下輸送氣體都會(huì)選擇空氣，但如果輸送的粉料具有粉塵爆炸的危險(xiǎn)性，或者遇到空氣會(huì)發(fā)生反應(yīng)時(shí)，就需選用惰性氣體對(duì)粉料進(jìn)行輸送，避免空氣與輸送粉料接觸，這樣不僅是保證粉料的質(zhì)量穩(wěn)定，同時(shí)也提升了工業(yè)生產(chǎn)的安全性。
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
（1）設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，控制費(fèi)用少，建設(shè)時(shí)間短。氣力輸送系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分均為型鋼板材的焊接結(jié)構(gòu)，由管、罐形狀的構(gòu)件所組成，各構(gòu)件間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)、維修操作都比較容易，很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。
（2）輸送效率高，設(shè)備無(wú)回程運(yùn)輸。其它運(yùn)輸工具均有運(yùn)輸手段空程式返回的缺點(diǎn)，而氣力輸送的運(yùn)輸介質(zhì)是空氣，只需在終端排入大氣，輸送過(guò)程中，進(jìn)料口可連續(xù)加料，實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送。
（3）勞動(dòng)衛(wèi)生條件好，氣力輸送時(shí)物料在管內(nèi)運(yùn)行，管內(nèi)處于負(fù)壓，料塵不會(huì)外泄飛揚(yáng)，物料不會(huì)飛散和污損環(huán)境。
（4）氣力輸送的輸送管道，便于因地制宜地設(shè)置管網(wǎng)，布置簡(jiǎn)便靈活，可以充分利用車間面積，易于適應(yīng)車間環(huán)境。
